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上汽享道出行与Momenta达成战略合作

推动全球首个前装量产无人驾驶Robotaxi车队“落沪”

日前，上汽集团移动出行战略品牌享道出行与自动驾驶技术企业Momenta成战略合作协议签署，双方将共同打造全球首个基于前装量产的Robotaxi车队，并率先于上海启动运营，为上海市民提供服务。该Robotaxi车队将由Momenta提供可规模化的主驾无人的自动驾驶技术，享道出行提供Robotaxi运营平台支持。上汽集团副总裁吴冰、上汽集团移动出行和服务事业部副总经理王泽民、享道出行CEO倪立诚与Momenta CEO曹旭东等共同见证了这一重要时刻。

图源：上汽集团

据悉，Momenta自创立以来，致力于实现可规模化的自动驾驶。要想实现必须攻克数百万个长尾问题，且要积累至少1000亿公里的数据。为此，Momenta制定并实施“一个飞轮两条腿”产品战略：依靠首创的数据飞轮，通过数据驱动的方式来解决问题。同时，Momenta坚持“两条腿”战略，智能辅助驾驶与自动驾驶；前者可以输出源源不断的数据流，后者能够反馈给量产产品技术流，基于统一的传感器平台，“两条腿”相互协同，形成高效打通。

图源：上汽集团

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威图正式启动电动集卡车项目

开启绿色物流新纪元

2025年4月18日，威图中国（AMTS & AHTE 展位号：W1-G01）电动集卡车启动仪式在公司园区顺利举行，威图亚洲区首席运营官及威图中国代理总经理Galler先生在剪彩仪式上表示：面对全球气候变化的严峻挑战与市场对绿色产品服务的迫切需求，威图中国物流敏锐洞察，将绿色转型视为企业高质量发展的必由之路。通过引入纯电重卡等清洁能源运输工具，威图中国正逐步构建起一个低碳、环保、高效的物流生态系统。这不仅是对客户环保需求的积极响应，更是对自身社会责任的深刻履行，为行业树立了绿色转型的典范。

图源：威图Rittal服务号

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宁德时代与长安马自达签署合作备忘录

加速电动化转型

近日，宁德时代与长安马自达汽车有限公司（以下简称“长安马自达”）在上海签署合作备忘录。双方将基于宁德时代CIIC一体化智能底盘（即滑板底盘）与长安马自达的整车制造优势，共同打造更智能高效的新能源汽车产品。此次合作，不仅为长安马自达的电动化战略注入强劲动能，也为行业提供了“技术融合+高效开发”的转型范本。

图源：CATL宁德时代

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大陆集团第六代雷达实现本土首发量产

近日，大陆集团第一颗在中国本土生产的第六代毫米波雷达ARS620成功量产下线。大陆集团自动驾驶及出行事业群一直致力于引领辅助驾驶传感器的创新技术。这款第六代毫米波雷达相比第五代，在性能、成本、尺寸等方面全面升级，且能提供目标物的高度信息。强劲的性能使得前雷达ARS620可支持单雷达满足AEB国标，角雷达SRR630的HBM高带宽模式可在泊车场景下替代超声波雷达，有效降低系统成本。在此基础上，大陆集团中国区团队精益求精，进一步进行本土化优化，使其更具性价比，助力智驾平权。

大陆集团自动驾驶及出行事业群中国区正在亲身践行中国速度和德国质量的完美结合。在软件开发上，我们已采用优化的精益开发流程，在保证高质量交付的前提下将开发周期大幅缩短至6个月甚至更短；在硬件量产上，我们把各 种不可能 变为可能，用最快速度搭建高标准的生产线，领先市场实现首发量产。

图源：Continental大陆集团

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BBS卓越（中国）成功交付国内首条零编程

高自动化OneBox（OBC+DCDC+PDU）装配测试线

近日，BBS卓越（中国）（AMTS & AHTE 展位号：W5-D01）成功交付国内首条零编程高自动化OneBox（OBC+DCDC+PDU）装配测试线，节拍64秒，整线操作30人，创新性整合BBS首创的PLC全控方案、模块化设计，实现高效率、轻运营，树立智能制造新范式。需求牵引研发，场景倒逼升级，针对客户在生产效率、成本控制和质量稳定性方面的核心痛点，BBS研发出本条自动化产线的产能跃升密码：技术裂变驱动效能革命。

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豪森智能与衢州极电联合打造的国内首条

X-PIN定子线成功实现定子规模化量产

近日，由豪森智能与衢州极电联合打造的国内首条X-PIN定子线取得重大技术突破，成功实现定子规模化量产。该产线集成豪森智能新一代X-PIN技术，当前稳定日均产出突破800件，良率超92%，已达到国际主流车企同类型产线水平。X-PIN绕组是一种创新型的定子绕组设计，跟传统定子相比，X-PIN绕组焊接设计和制造的难度更高。豪森自主研发的X-PIN切断结构，实现关键部件有效使用寿命超200万次，较行业平均水平提升3倍。同时将切断毛刺控制在0.07mm以下，确保后续绕组、焊接等工序的一致性。此外，针对X-PIN关键工艺，豪森研发出了全新的X-PIN扭转工艺、自动焊接技术及绝缘处理工艺路线。不仅实现了绕组变形的精准控制、自动拆装及高速低飞溅焊接，更大幅度提升了产品的绝缘性能，进一步推动了定子的高效量产化进程。

图源：豪森智能

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江汽集团与华为数字能源签署全面深化战略合作协议

产业生态合作再升级

江汽集团与华为数字能源在上海签署全面深化战略合作协议。双方将重点在新能源汽车车型/平台技术开发与应用、智能电动运动域部件应用与联合定义、开发制造及联合市场拓展、新能源汽车充电网络建设与运营、重型商用车超快充技术联合开发、新能源汽车国际化等领域展开全面深入合作，以共同打造有竞争力、追求极致用户体验的产品，共建产业生态，共同推动新能源汽车产业的发展。

根据协议，双方将以打造全球新能源汽车优质产品与服务为目标，在精准洞察用户需求，联合创新、联合定义、联合开发的基础上，基于核心技术与资源禀赋，深化协同创新机制，共同构建前瞻性技术研发平台与产品迭代体系。通过联合研发设计、创新合作、优化产业链资源配置，打造极具市场竞争力的产品与技术解决方案。同时，建立常态化技术交流机制，探索前沿领域的融合应用，持续提升技术优势与市场响应能力，引领行业标准升级。为消费者提供极致的产品和服务体验。

图源：江汽集团

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大陆集团发布2025年第一季度财报

汽车子集团实现盈利同比大幅增长

2025年第一季度，大陆集团集团销售额为97亿欧元（2024年第一季度：98亿欧元，-0.8%）。调整后经营利润增至6.39亿欧元，对应的调整后息税前利润率为6.6%。尽管欧洲和北美市场大幅下滑，汽车子集团销售额仅小幅下降1.2%，至48亿欧元（2024年第一季度：48亿欧元）。剔除汇率变化及合并范围变动影响后，汽车子集团实现0.4%的有机销售增长。调整后息税前利润率大幅提高至2.8%，若不采用IFRS 5，调整后息税前利润率为1.6%（2024年第一季度：-4.0%）。

这一显著改善主要得益于严格的成本管控措施及持续的价格调整策略。2025年第一季度，大陆集团获得北美客户总额约15亿欧元的雷达传感器大订单。2025年第一季度，汽车子集团整体新增订单金额约为58亿欧元。

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特斯拉公布Semi卡车工厂最新建设进展

将于2025年底前投产

近日，特斯拉Semi卡车项目负责人Dan Priestley在一段视频中称，特斯拉位于美国内华达州的Semi卡车超级工厂的首批车辆定于今年年底下线，并将在2026年逐步扩大工厂的生产规模。Dan Priestley在视频中透露，过去数月已完成包括墙体、立柱及混凝土地面在内的整个Semi卡车工厂主体结构建设。随着厂房基建完工，产线设备安装即将启动，为Semi电动卡车的量产铺平道路。这座工厂的设计年产能为5万辆Semi卡车，首批量产车型将于今年底正式下线，并计划在2026年实现产能爬坡。

特斯拉Semi电动卡车可以说是特斯拉最被低估的产品，在过去几年里，这款车已经在现实世界的车队中投入使用。Dan Priestley强调，无论是Semi卡车超级工厂还是Semi卡车本身，都将迎来一系列重大突破。这些突破性进展将有力佐证：电动卡车运输业已具备规模化商业落地的条件。

电动化、智能化的行业趋势与全新的造车模式和生态圈建设正在相互促进，为汽车产业带来发展新机遇。AMTS作为汽车技术与工程行业的盛会，聚焦汽车研发、设计与制造的每一环，全面展示汽车制造产业链创新技术与产品，通过全新联 接平台，贯穿线上、线下全媒体渠道，在全年周期，为海内外汽车技术与工程领域系统集成商、一二级供应商、整车及零部件研发与制造工程人员搭建一站式交流平台。

2025.7.9-11，上海见！

来源：上汽集团、威图Rittal服务号、Continental大陆集团、BBS卓越、豪森智能、江汽集团、盖世汽车社区

整理：AMTS 内容营销团队

封面图来源：Continental大陆集团