60张高清大图和技术对比研究分析，涉及国内外电动汽车的轮边电机驱动桥

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60张高清大图和技术对比研究分析，涉及国内外电动汽车的轮边电机驱动桥

2023年11月08日

轮边电机桥指的是一种电机桥，它取消了桥壳和半轴的结构。驱动电机被安装在车轮旁边，整体桥的刚性仍然保持着，可以采用钢板弹簧悬挂，也可以使用气囊减震和螺旋弹簧加减震筒的结构。然而，由于取消了桥包和桥壳以及半轴，这种结构在机构空间和重量上得到了显著的减轻。

1、奔驰重卡轮边电驱桥

因为其集成度高，这种结构的重量与传统车桥几乎相当，并且基本上不存在显著的簧下质量问题。经过第三代的发展，它已经完全摆脱了传统车桥改造的痕迹，成为一种非常专用的电驱桥结构。请注意以下内容。

优点：

a: 取消了中央机械式差速器，减重80-100公斤；

b: 取消了桥壳和半轴等结构，进一步减重；

c: 机械传动链更短，动力传递效率更高。

缺点：电子差速器的响应时间以及扭矩分配的控制算法和策略是电控系统的重要关注点和挑战

▲奔驰轮边电驱桥，由ZF AVE130改造而来

▲奔驰电动卡车

▲奔驰电动卡车底盘

▲奔驰电动卡车底盘（6×2）

▲奔驰电动卡车底盘

2、ZF轮边电驱桥

ZF轮边电驱桥是一个典型的例子：它将两个驱动电机分别布置在车桥的两侧，通过侧减速器和轮边减速器来实现减速和增扭，从而驱动车轮。

▲ZF轮边电驱桥，低地板后驱，气囊减震

▲ZF轮边电驱桥

▲ZF AVE130布置图

▲ZF AVE130技术匹配说明

ZF AVE130电驱动桥脱胎于低地板门式客车桥AV 132（中央主减）：

▲ZF供应AV132 整个车桥系统

和AVN 132（偏置主减）：

▲ZF AVE130参数

▲ZF轮边电驱桥在底盘上的布置

如下是ZF用在乘用车和轻型商用车上的扭力梁式半独立悬挂轮边电驱桥，优点是簧下质量问题得到一定程度的改善，操控性和平顺性有所提升。

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥在整车上的底盘布置

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥轮边部分特写

轮边电驱动电动扭转梁(eTB)是采埃孚(ZF)研发的另一项电驱技术，它将半独立悬挂系统与传动系统集成为一体，左右轮各拥有一套紧凑的驱动系统，将变速器和电机集成在一个单独的铝制外壳中。

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥整车布置

采埃孚轮边电驱后桥 (eTB)，在靠近轮子的后桥上集成了两个功率强大的电动马达，每个电机的功率为 40千瓦，以确保 IRC 的零排放驱动。

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥整体展示

这套轮边电驱系统既不同于前轮的麦弗逊电驱，也不同于整体式后电驱桥，而是将电驱后桥和扭力梁集成在一起。

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥展品

该轮边电驱桥具有两个直流同步电机，每个电机的转速可达2万转/分钟。这两个电机通过二级减速装置来驱动车轮毂，同时采用水冷的冷却方式。整个系统的峰值功率可达60kW。与轮毂电机相比，这些电机的位置更加靠近扭转梁，从而降低了簧下质量。

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥轮边部分和滑柱、螺簧俯视图

通过减速器后，最终传递到车轮上的扭矩可达到1400牛·米，使得最高车速可达到150公里/小时。此外，两个电机还具备独立驱动的能力，例如在停车时可以独立反向驱动，从而使车辆能够停入更小的空间

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥轮边特写

轮边电驱动电动扭转梁（eTB）的设计借鉴了采埃孚（ZF）中央电驱模块的轻量化和高速设计理念。同时，电机的装载方式不会对车辆的非悬挂质量产生明显的影响

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥展品

轮边电驱动电动扭转梁（eTB）的集成化设计有效地节省了安装空间。举例来说，中央电机直接固定在车身上，不再需要额外的机械驱动部件，因此释放了车辆中央的装载空间，给汽车制造商提供了更多个性化设计的自由度。

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥

▲ZF集成扭力梁轮边电驱桥轮边特写

3、长江轮边电驱桥

▲长江轮边电驱桥

▲长江轮边电驱桥，结构类似ZF

▲长江轮边电驱桥实物

▲长江轮边电驱桥铭牌

▲长江轮边电驱桥

▲长江轮边电驱桥，壳体由法士特供货

▲长江轮边电驱桥

4、比亚迪轮边电驱桥

当谈到电驱动桥时，我们不得不提到比亚迪。

▲比亚迪轮边电驱桥轮端内部结构剖视图

▲比亚迪轮边电驱桥样品

▲比亚迪轮边电驱桥技术资料

▲比亚迪轮边电驱桥

5、美国AxleTech轮边电驱桥

AxleTech国际公司是一家全球领先的制造商和供应商，专门生产特种卡车、军用车辆以及工程机械专用车桥、车桥部件、行星车桥、刹车和售后零部件。这些产品广泛应用于建筑施工、物料搬运、林业、采矿等多个行业。AxleTech国际公司致力于提供高质量的产品，以满足客户的需求。

▲AxleTech电动轮边

▲AxleTech轮边电驱桥

▲AxleTech电动轮边减速器

▲AxleTech电驱桥

6、汉德轮边电驱桥

在国内企业中，汉德开发轮边电驱桥较早，技术较为领先。

▲汉德轮边电驱桥

7、方盛轮边电驱桥

方盛在胡总带领下，这几年发展势头很猛。

▲方盛轮边电驱桥

▲方盛轮边电驱桥局部

8、其他轮边电驱桥

图文来源 | 云想电驱

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