作为现代汽车全球旗舰工厂众多产品的质量和品质保障的重要基地，北京现代杨镇工厂占地面积154.3万平方米，总投资金额69亿元人民币，现有员工2565人。工厂由冲压车间、车身车间、涂装车间、总装车间及发动机工厂组成，年产能45万辆乘用车和30万台发动机，先进的柔性生产体系与绿色环保标准使其成为现代汽车的全球工厂样板。

冲压车间

冲压车间占地超过22000平方米，生产线每小时生产数量最高可以达到540件。冲压车间内可以看到S1、S2 两条冲压线，制件自动化码件系统的应用提高了生产效率。两条冲压线使用5400吨组合式全自动压机实现100%全自动冲压，大幅度提高生产效率，同时也保障新车质量。冲压车间内更是拥有500吨位的开卷线、2400T研配压机和200T的模具翻转机、德国DEMAG大型天车的尖端设备技术加持，冲压车展更换模具的时间缩短至6分钟。

车身车间

车身车间拥有461台焊接机器人，可实现100%全自动精密焊接，年生产能力达45万台，生产节拍达到78台/小时，同时通过智能焊接系统实时监控机器人的焊接参数，保证焊点质量。

涂装车间

涂装车间则拥有超过100台机器人，进行前处理、电泳、涂胶、底喷、中涂、上涂、检查等19道工序，可以自动识别并完成喷漆工作。喷涂自动化率100%，综合自动化率66.1%，每小时生产节拍50台。

总装车间

总装车间拥有多车型混装的柔性化生产线，能够根据订单实现多车型混线生产。车间由内饰线、底盘线、最终线和OK线组成，并各辅助以一条车门分装线，产能15万台，总生产节拍达到63台/小时，且部分安装件以模块化形式供应，在车间二层形成了大物供应线，直接供应到相应的安装工位。同时，车间整体使用质量完结系统把控品质，对于供应厂家到生产工厂到物流停车场整个过程的质量信息，以系统化方式汇总整合并将不良问题实时反馈至责任部门。

发动机工厂

发动机工厂占地面积3万多平方米，主要包含机加工车间和装配车间两大车间，分别负责发动机3C件（Cylinder Block/Cylinder Head/ Cylinder Crank）的生产制造和对整机进行组装、测试、成品交付的工作。车间具备30万台整机的年生产能力。其中，机加工车间拥有3条生产线，自动化程度达到95%。目前，发动机车间生产1.5L和1.6L机型，供应北京现代大部分车型，1.5T发动机就是带有现代CVVD技术的机型。

值得一提的是，现代汽车在气门控制技术上不断完善，在有可变气门正时、可变气门升程等对进排气门控制方式的基础上研发出了CVVD连续可变气门持续期技术，进一步提升了发动机工作效率，从核心技术角度增加了产品价值。

该技术可以使发动机内的凸轮与凸轮轴不直接固联，让凸轮与凸轮轴的转速不一致，对气门开启持续时间进行可变控制，进而可以让发动机在奥托循环、米勒循环和阿特金森循环之间自由切换，在不同工况下选择最合适的循环方式，起到可变压缩效果。在CVVD技术加持下，发动机可实现性能提升4%、燃油率提升5%、尾气排放量减少12%。目前搭载CVVD该技术的车型包括第五代途胜L、第七代伊兰特、第十代索纳塔等。

现代的CVVD技术将推进内燃机的发展，通过技术的创新同样可以达到提高燃油效率、节能减排的目标。该技术在气门系统已经几乎达到极限的情况下进一步形成创新，让发动机可根据定速行驶、加速行驶等行驶条件，合理控制气门开启持续时间，实现可变压缩效果，无需在性能和燃油效率之间妥协折衷，兼顾高效、经济与动力性能。这也综合了CVVT和CVVL特点，不仅解决了气门开启关闭时间固定的难题，而且拥有更强的结构可靠性。

正如天津大学机械工程学院教授、也是内燃机学术泰斗姚春德所说：“北京现代CVVD技术可谓是具有划时代的意义，它能同时控制气门的开启时机和持续时间，解决了发动机气门控制技术领域的世界性难题，推动了发动机行业技术的发展。”

整车质检

在线检测是保证加工质量的重要环节，为了进一步保障车辆品质，每一辆下线的汽车还需进入整车质检线进行100%的质量检测，之后还要通过工厂设置的专业试车跑道进行路试，最终送到PDI（售前检测）进行更加细致的检测。从高精度的机器专项检测到人工自检，到专业路试，再到产品出厂检测，每一个环节都极其严格，一旦发现问题可以及时进行溯源，杜绝质量隐患。

北京现代杨镇工厂不仅拥有高度自动化和智能化的生产水准，同时还拥有不少人性化的生产理念。北京现代副总经理韩桂升致辞时说：“汽车是技术复杂的大件消费品，一辆汽车零件数量高达上万个，先进的制造工厂和深厚的技术积累依然是汽车品质的重要保障。”

作为汽车工程领域行业盛会，AMTS 通过一站式展示汽车车身冲压、焊装与连接、涂装、整车总装、零部件机加、装配及测试、整车材料与设计、开发与试制、智能产线物流、质量控制及测试等工程领域创新技术及应用，细化汽车制造每一环，为汽车工程领域系统集成商、一二级供应商、整车及零部件研发与制造工程人员提供一站式商贸及交流平台。

AMTS 2022 第十七届上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会将于2022年7月6-9日再次登陆上海新国际博览中心W1-W5，E1-E3馆。

图文来源：车云、油门到底

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2021会议预告：

2021年11月10-11日 宁德

EVDMP新能源动力电池智能制造技术与产业技术发展论坛

电池电芯段智能制造

模组/PACK智能制造

电池PACK设计

2021年11月18-19日 济南

第三届商用车工程大会暨AMTS 2021 济南站微型展

第二届底盘工程发展论坛

第四届汽车车桥工程大会

柴油机智能制造大会