在日本看汽车轻量化技术展——探访Automotive World 未来新技术

2018年1月17-19日，一年一届的Automotive World在日本东京举办。

展会第二天，AMTS 团队继续为你播报现场盛况。

（摄于展馆通道，第二天的人潮明显增大）

第二天我们主要参观的是新材料展区。

近年来，能源与环境的危机加速了各国政府对汽车行业的产品能耗和排放的严格控制。迫使新能源汽车技术和汽车轻量化设计成为了目前改善能耗问题的两大必要途径。

在追求车身工艺取得进步的同时，新型车身连接技术也应当追随脚步。

对于传统的车身焊接技术而言，如何在混合材料车身的连接领域得到车身连接技术的转型以及发展，成为一个新的挑战。

本届展会展示了很多新型的车身连接方式，比如：

“流孔成型螺丝”是指可以无需预先钻孔而穿透材料。

在扭矩控制的装配过程之中和之后，形成的孔洞均与螺丝的纹路严丝合缝。

这种工艺省去了对部件进行预制的工序，例如钻孔、冲压和螺纹切削，同时也无需加入螺母和夹具等附加辅助连接元件。

东洋纺作为纺织公司始于1882年，历经了一个世纪，顺应时代的发展，在各项领域储备专利技术，大力发展了"薄膜・机能树脂""产业材料""生命可续"等事业领域。

本次展会也特别展示了其专为汽车领域应用而产的汽车用纤维资材、超级（功能性）纤维等各种新型材料。

JFE钢铁株式会社专门生产钢管的知多制造所和专门生产棒材/线材的仙台制造所构成，依靠最先进的技术力量，高效生产着高质量的钢铁产品。

本次展示的400MPa级BH钢板薄度达0.55mm，十分轻薄，同时强度较常用钢板更高，符合当下的汽车轻量化趋势。

TOX是全球汽车行业在金属板件连接领域的得力合作伙伴。

历经 35 年多的发展，TOX当前可以为行业提供驱动装置、冲压机和各种冲压连接、冲孔、嵌入和铆接模具，或行业所高度依赖的创新技术。

我们已经成功邀请了他们参加Joining in eCar Body Engineering 2018 首届未来车身连接技术论坛，届时，他们将会做非常精彩的技术展示。

该论坛将于2018年3月在上海举办，围绕轻量化材料，混合材料车身连接技术，试制原型和模型制造、批量生产、接合、表面处理、测试等工艺、设备，重点关注机械连接，焊接，复合连接，压装及其他先进的连接工艺。

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