第二十一届上海国际汽车工业展览会（2025上海车展）于2025年4月23日国家会展中心（上海）盛大开幕。本届车展以“拥抱创新，共赢未来”为主题，来自26个国家和地区的近1000家中外知名企业参展，展出总面积超过36万平方米，规模再创新高。

作为汽车技术与工程行业盛会，AMTS受邀参加上海车展，探寻行业热点与未来趋势。来跟随AMTS的脚步，一起看看汽车领域在电气化、智能化、网联化等多维度的全新突破与变革。

电气化x智能化双线发力舍弗勒助力交通出行更高效、智能、可持续。

舍弗勒携最新产品和技术解决方案亮相上海车展，展示作为专注驱动技术的科技公司，如何积极拥抱行业变革，通过在驱动领域的技术积累和专业知识，致力让交通出行更高效、更智能、更可持续。本次车展，舍弗勒聚焦电气化和智能化应用，本次也是舍弗勒集团完成对纬湃科技合并后首次参加上海车展，展示了更加丰富且高度互补的产品组合及技术实力。

舍弗勒此次展出的电气化产品涵盖多个类别，其中包括从控制器、800V碳化硅功率模块、集成式热管理系统、电

池管理系统到丰富的电机产品系列，以及高度集成的电驱动系统，致力于提供全面的电驱动解决方案。

舍弗勒新一代同轴减速箱集成了锥齿差速器

重量更轻、轴向空间更紧凑

其中一个值得关注的亮点展品是高压PCB嵌入式功率模块。在高压逆变器领域，PCB嵌入式功率模块作为一种全新的封装技术因特有的优势有望成为汽车功率电子的未来发展方向。相较传统功率芯片封装形式，舍弗勒最新开发的高压嵌入式功率模块可实现更低的杂散电感，从而大幅降低逆变器的开关损耗，使逆变器效率提升至99%以上，在降低成本的同时，提升整车性能和效率。此外，本次展示的新一代同轴减速箱集成了锥齿差速器，重量更轻、轴向空间更紧凑，最大效率可达98.7%。舍弗勒还将展示针对混动专用发动机应用的多款创新产品，包括轮辐式减振器、新一代电动凸轮相位调节系统等。

高压PCB嵌入式功率模块

在智能化产品方面，舍弗勒展示了智能底盘与智能车身解决方案。在智能底盘领域，舍弗勒将展示多款智能化线控产品及技术，如智能后轮转向系统（iRWS）、电液式助力转向系统（e2HPS），以及用于线控制动的轮边电子机械制动（EMB）多合一执行器等。现场观众还可以通过一款交互式模拟器体验舍弗勒的新一代线控转向技术，包括带力反馈的线控方向盘。此外，舍弗勒还将展示用于底盘动态控制的可变阻尼减振器（VDS）及主动悬架系统（MDA）。

在AMTS 2024现场，作为智能装备提供商，舍弗勒旗下智能装备公司携智能高效与数字互联的智能装备整体解决方案重磅亮相，全方位展示舍弗勒在智能装备行业领域的技术实力，包括包括电池包智能产线、电芯涂层线智能产线、电控智能产线、多合一电驱动系统智能产线、混动专用变速箱智能产线等，高精度实时测量系统，以及一系列即插即用、高度灵活的数字化应用解决方案。

AMTS 2024展会现场

作为AMTS的老朋友，舍弗勒也每年都会组织不同部门的负责人到AMTS展会现场进行参观、组织观众参观团并在会议现场进行技术交流。

今年，来自舍弗勒的同事们也会来到AMTS 2025的现场，和汽车制造产业人员见面并进行深入交流。

大陆辅助驾驶产品繁星和皓月首亮相宣布汽车子集团未来命名AUMOVIO。

大陆集团携旗下合资公司智驾大陆（HCT）在大陆集团的展台首次展出两大组合辅助驾驶解决方案：全场景辅助驾驶系统繁星（Astra）与高性能辅助驾驶方案皓月（Luna）。前者是不依赖高精地图，全国都能开的城区NOA（Navigate on Autopilot, 领航辅助驾驶）方案；而后者是辅助驾驶与主动安全功能的再进化。

繁星Astra是专门针对用户城区智能出行需求打造的辅助驾驶产品，可覆盖用户95%的高频驾驶场景。作为极具性价比的轻量化城区NOA方案，Astra不依赖高精地图，可拓展实现车位到车位的全场景辅助驾驶功能，包括城区NOA、高速NOA、记忆泊车（HPA, Home-zone Parking Assist）以及智能泊车（APA, Automatic Parking Assist）等，旨在为用户提供全场景、无断点的辅助驾驶体验。

面向入门级市场，智驾大陆推出了皓月Luna系列产品，本次车展将展示Luna高性能前视一体机和行泊一体入门级域控。Luna以主动安全和辅助驾驶为主要功能，提供舒适与拟人化的行车体验，满足全球各国市场法规及安全标准，旨在打造主动安全行业新标杆，引领辅助驾驶标配普及。

大陆集团汽车子集团在此次上海车展上公布了其未来公司名称。这家独立的汽车企业将正式命名为AUMOVIO。新的公司名称体现了其在汽车行业的传承优势，技术专长与强大市场地位，同时彰显了以创新塑造未来出行的雄心。AUMOVIO将致力于为全球客户提供创新的电子产品和先进的出行解决方案，聚焦软件定义汽车以及安全、愉悦、互联和自主出行等前沿领域。

图源：汽车与配件AP

博世以全栈技术解析新时代出行命题展示端到端辅助驾驶方案和AI应用。

博世以“擎智行 共塑致远”为主题，集中展示了其面向未来汽车架构的软件与技术创新。在辅助驾驶领域，博世持续开发和提升人工智能架构，使其城区辅助驾驶、高快路及城市记忆行车辅助驾驶，能够提供更智能化和用户友好的功能。

2025年初，博世已推出基于端到端模型的城区辅助驾驶方案，并计划于年底将端到端模型拓展至高快路及城市记忆行车辅助驾驶方案。端到端模型的方案帮助汽车以更像人类思考和驾驶的方式，在拥挤狭窄路段顺畅行驶，并智能化地规避障碍物。同时，博世也正在研发视觉语言模型，提升辅助驾驶系统对语言与交通场景的理解。例如，对潮汐车道、公交专用道等复杂场景的识别与处理能力。随着中国市场对于辅助驾驶需求的快速增长，博世已与五家中国的主机厂就高快路及城市记忆行车辅助驾驶达成合作，大部分项目将于今年落地量产，另一个面向海外市场的项目将于2026年第一季度实现量产。

麦格纳黑科技开启灵动驾乘体验展示全方位的动力总成技术。

在上海车展，麦格纳携诸多前瞻性创新成果重磅登场，全面展示未来出行领域的技术理念与创新实践，以及对于中国市场的承诺。在电动化转型方面，麦格纳提供从燃油车到轻度混合动力汽车、油电混合动力汽车、插电式混合动力汽车到纯电动汽车的一系列动力总成技术，助力车辆在性能、效率、续航里程和安全性方面不断突破。

麦格纳全方位动力总成技术以高效、灵活、可靠为核心，覆盖燃油车到纯电动化全场景。麦格纳动力总成支持轻混（48V）、强混（HEV）、插电混动（PHEV）及纯电动（BEV）多种动力形式，通过模块化组合实现灵活适配。例如，其DHD系列专用混动驱动系统（如DHD Duo、DHD Eco）采用双电机架构，可在不改变燃油车原有布局的基础上集成高压混动技术，WLTC工况下节油率最高达83%。此外，eDS电驱系统集成碳化硅逆变器，输出功率达320kW，扭矩高达9000Nm，支持两档减速器优化能效。针对卡车和轻型商用车，麦格纳推出eBeam电动车桥，兼容传统燃油车架构，保留车辆承载能力（最大牵引6.5吨），同时支持400V至800V电压平台升级。其分体式与集成式设计可快速实现车型电动化转型，无需重新开发底盘，显著降低车企成本。

采埃孚强化本地化战略底盘2.0首次亮相上海车展。

在智能化和电动化的高速发展过程中，采埃孚聚焦创新，不断实现新突破。

采埃孚底盘2.0首次亮相上海车展。作为全球最大的底盘技术供应商，采埃孚提供包括纯电控制转向和制动系统、控制悬架系统在内的完整底盘产品。

在横向控制方面，采埃孚为蔚来 ET9 配备的采埃孚最新线控转向系统，今年第一季度实现量产。

在纵向控制方面，采埃孚干式线控制动系统（EMB）已从一家全球领先的汽车制造商获得订单，近500万辆汽车将搭载这一系统。保时捷Panamera和Taycan两款新车型均配备了保时捷的“Active Ride” 空气悬挂系统，该系统运用了采埃孚的sMOTION®。

采埃孚是最尖端的全主动悬架技术 sMOTION®的发明者。这一技术集舒适性、操控性、智能化于一身，显著提升了车辆的驾乘体验，路况提前识别、避免路面隐患。此外，sMOTION®也集成了车身舞动、4D影院、游戏等娱乐性能，从而开启了悬架技术新时代。sMOTION®已批量生产，除应用于保时捷新车型外，也在中国获得了本土头部汽车品牌的认可，将从明年开始在采埃孚中国工厂实现量产。

这些核心技术与采埃孚自研的cubiX车辆运动控制软件相结合，定义了“底盘 2.0”，引领了智能化的发展。

采埃孚还在车展宣布，推出最新可定制的辅助驾驶系统。该系统融合AI大模型与先进算法，摆脱对高成本激光雷达与大算力平台的依赖，即使在复杂的城市环境中也能实现顺畅驾驶。它基于模块化架构设计，不仅大幅降低了硬件成本，显著减少了系统功耗，还能够快速适配不同汽车平台，有效满足市场多元化需求。此次车展上，采埃孚还展出了最新研发的电驱增程系统，创新性地实现一套电驱系统在增程与驱动两种模式间的丝滑切换，即将搭载至中国主流车型。项目计划于明年上半年投产。

欣旺达动力携九大新能源解决方案亮相引领全域能源生态革新。

欣旺达动力以“欣驱动，达未来”为主题，携覆盖纯电、混动、商用车、低空飞行等九大场景的创新解决方案重磅登场，全面展现其从技术突破到生态协同的全链条硬实力，为全球新能源产业提供中国智慧样本。

欣旺达动力作为“百万用户品质信赖保障者”，携HEV混动电池技术亮相上海车展。凭借 60C闪充70C闪放的超高功率性能与-30℃极寒耐受能力，公司HEV电池装机量突破150万台，稳居全球锂电企业TOP2。技术积淀赋能多场景延伸：增程式混动电池支持 2-6C超充，适配500+公里纯电续航；纯电领域衍生的“闪充电池3.0”实现充电速度与安全寿命双突破，形成混动与纯电技术协同互哺的生态格局。 

同时，瞄准商用车电动化转型痛点，欣旺达动力以“全电物流生态革新赋能者”身份推出大容量超充电池解决方案。搭载1.4MW超大功率充电的商用车电池，15分钟极速补能提升运力效率400%；通过长寿命材料体系与智能策略，循环寿命突破5000次，精准匹配8年200万公里运营周期。其模块化CTP平台支持85%商用车型适配 ，三维定向泄压技术实现电芯级热失控防护，配合覆盖座32城市的智慧运维网络与电池护照碳足迹追踪，构建“超充+换电+梯次利用”的全生命周期闭环。

亿维锂能发布OMNI全能电池“原位升级计划”。

上海车展首日，亿纬锂能正式发布OMNI全能电池“原位升级计划”，以一场化学材料体系的创新风暴，重新定义了动力电池的进化逻辑。公司副总裁江吉兵在展台掷地有声的宣言，不仅让车企研发部门热血沸腾，更让整个新能源汽车产业链看到了颠覆性降本增效的曙光。

在这场技术革命的聚光灯下，“原位升级”成为最硬核的关键词。所谓“不变尺寸，升级性能”，亿纬锂能通过大圆柱电池的结构优势，在电芯物理尺寸固定的前提下，仅通过调整化学材料体系即可实现电量、续航、充电速度、功率等核心参数的灵活适配 。这意味着，一款电池可像“变形金刚”般适配纯电、插混、增程式等各类车型需求，彻底打破“一车一电池”的传统开发模式。江吉兵透露，该技术可将电池系统研发周期压缩至3-6个月，研发费用直降80% ，对于追求快速迭代的新能源车企而言，这无疑是破解“电池开发拖累整车进度”困局的终极方案。

安波福重磅首发多款本地化方案加速打造完全自主可控的本土化范本。

安波福宣布在中国瞄准自主可控纵深推进本土化战略，首发多款为中国市场量身定制的重磅本地化创新方案，以业界独有的软硬俱全的体系化能力深度赋能中国车企向更高水平的智能化、电动化进军，同时带动产业链共生共赢、携手开拓海内外市场。

两座聚焦新能源汽车、彰显“中国速度”的全新工厂都将于今年下半年投产。其中，安波福武汉连接器新工厂将成为旗下连接器系统最大的高压产品系列智能化生产基地。英凯博上海自动化工厂将提供高效、安全的高压配电铜铝母排本地化解决方案，从而进一步强化安波福在汽车高压电气化架构系统方面的设计与交付能力。全新的安波福中国主动安全产品线智能黑灯工厂也将在年内落地，为整车客户提供保障驾驶安全和汽车网络安全、提升驾乘舒适性相关的国产化关键组件、系统集成与软件开发。安波福中国数据中心、测试中心等已进入规划和筹备流程。

博泽智能座舱交互系统全球首秀解码未来驾乘DNA。

2025上海车展上，博泽通过集成机电元件与智能传感器和车端控制软件，推动汽车向更智能、更环保、更个性化的方向发展。博泽全球首秀了由中国团队主导研发的智能座舱交互系统。该系统充分发挥博泽在内外饰智能进出方面的经验，结合超宽带和毫米波雷达技术，建立人与车的智能互联。

该系统充分发挥博泽在内外饰智能进出方面的领先技术和丰富经验，结合超宽带和毫米波雷达技术，建立人与车的智能互联，诠释博泽对未来出行场景中人车交互的多元化构想。智能数字钥匙系统根据人车距离，触发灯光和音效，并实现无钥匙解锁和闭锁，让每一次出行都充满仪式感。除此以外，博泽通过复用车端的超宽带传感器，创新性地实现了基于超宽带雷达技术的车内乘员检测与尾门自动开闭等功能，完美平衡成本与功能覆盖。

3M首次参展以创新科技助力构建未来出行新生态。

多元化科技创新企业3M首次参展，以“驭见未来，不止于车”为主题，通过丰富的场景化演示，集中呈现了从前端装配制造到后市场的多维度汽车材料科学解决方案，释放贯通汽车全产业链的新质效能。

3M的创新性解决方案，可帮助优化动力电池系统设计与性能、提升人机交互体验，全方位赋能不断进阶的驾乘体验。例如，3M热界面材料与热失控防护解决方案可实现优异的电气绝缘、热管理与压力管理效果，不仅延长动力电池的续航里程与使用寿命，也有助于提高其安全性。在粘接与连接领域，3M同样拥有强大的技术实力，3M™VHB™ 挤出式胶带等解决方案不但可简化电芯、模组与电池包的装配，减少原料浪费，还可便捷地拉伸移除，解决了汽车动力电池拆卸回收难的痛点。

在轻量化方面，3M展示的3M™中空玻璃微球可添加到各种材料中，用于注塑、密封、喷涂等多种环节，在保障物理性能的同时实现汽车部件的减重效果。这种材料可帮助制造商应对轻量化挑战，从而提升整车性能、降低能耗和用车成本。

宝马展示新世代超感智能座舱和驾控超级大脑。

BMW新世代车型放弃传统仪表盘，取而代之的是左A柱到右A柱超1米宽度的超宽视域视平线全景显示投影。全景显示图像可实现100000:1的图像对比度，4K级超清，加上还有创新应用的宝马“专供”纳米涂层玻璃，从而可使全景投影图像让所有座位乘客都看得见。

BMW新世代驾趣概念车，其上有宝马用高度自研算法和全新智能架构创造出的BMW新世代“驾控超级大脑”，能以域控制的形式将动力域及底盘车身域二合一，高效集成动力传动、制动、充电、能量回收及转向等核心子功能，将指令信息处理速度时延缩短至1毫秒，令车辆转向更准、过弯更快、车身更稳。

东风岚图发布全球首个L3级智能架构“天元智架。

东风岚图独创L3级智能安全行驶平台，以智能驾驭安全为理念，以数字驾控平台为核心，结合轴向磁通电机、分布式电驱、线控转向、线控制动、后轮转向、全主动悬架等先进技术，实现由电控架构向智能架构的跃迁，为智能驾驭提供安全保障。

多款新车重磅亮相。

宝马新世代 iX3L

宝马在上海车展宣布将为中国打造专属新世代车型，首款车型就是 iX3L，预计明年在沈阳工厂量产，并且宝马同台展出了 Neue Klasse X 概念车，新世代 iX3L 有望汲取 NKX 的大量设计元素。

宝马新世代 iX3L

上汽奥迪在本届上海车展，带来两款王牌新车：A5L Sportback、E5 Sportback。

A5L Sportback

上汽奥迪 A5L 是豪华中型燃油轿车，车尺寸 4903*1883*1427mm，轴距 2922mm，较海外版加长。外观融合奥迪 A5 的掀背轿跑设计与奥迪 RS5 的运动前脸，车尾采用第二代 OLED 尾灯。搭载第五代 EA888 Evo5 发动机，配备 MHEV Plus 轻混，最大功率 200kW， quattro ultra 四驱系统及华为乾崑智驾系统上车，可实现 L2 + 级辅助驾驶。

AUDI 品牌首款新车 A5L Sportback

E5 Soprtback 

AUDI E5 Sportback 的造型，基本完美延续了 AUDI E 概念车的设计风格，前脸是辨识度极高的一体式科技格栅，格栅四周集成一圈灯组模块，底部突出的前铲，为圆润的外观点缀了更多运动感。

AUDI E5 Sportback 将标配前后双电机，峰值输出功率可超过 570kW，配合 quattro 智能四驱系统，零百加速快快至 3.4 秒。

AUDI 品牌首款新车 E5 Sportback

广汽本田 P7

外观采用 Razor edge「锋芒毕露」设计语言，造型犀利动感，车尾贯穿式尾灯与黑化套件搭配，运动感十足，长宽高分别为 4750/1930/1625 mm，轴距达 2930mm，风阻系数仅 0.23Cd。

动力提供单电机后驱和双电机四驱两种选择，单电机版 CLTC 续航 650km，四驱版 CLTC 续航 620km，百公里加速仅 4.6 秒。悬架采用前双叉臂 + 后五连杆独立悬架，配合 ADS 自适应减震系统及 50:50 黄金配重比，操控与舒适性兼具。

广汽本田 P7

仰望 U8L

这款加长版的 U8，仰望汽车为其新增了更多「尊」 的元素，譬如是曜石黑、日曜金的双拼车色、24K 真金材质的甲骨文黄金车标、23 英寸八孔锻造轮毂以及上下对开门的电动尾门。

仰望 U8L

雷克萨斯 ES

雷克萨斯全球首发全新一代 ES 豪华轿车，在造型外观上，新 ES 首次采用纯电概念车 LF-ZC 的纺锤形车身设计，尾部紧跟趋势搭载一体式贯穿尾灯。

雷克萨斯 ES

汽车行业的电动化、智能化、绿色化趋势正成为不可阻挡的时代潮流，同时，汽车新科技如雨后春笋般涌现，在变革的浪潮中，汽车制造的模式也在经历着深刻的重塑。传统的制造模式已无法满足日益复杂和多元的市场需求，汽车制造成为了融合软件开发、数据分析、人工智能等多领域、全产业链的复杂工程。AMTS 也将与行业共同成长，共同探索汽车制造的无限可能，推动汽车产业向着更加高效、智能、可持续的方向蓬勃发展。

AMTS作为汽车技术与工程行业的盛会，将聚焦汽车研发与制造每一环，展现新产品、新技术、新工艺，同时也将关注前沿汽车科技，推动汽车产业创新和协同发展，为汽车工程领域系统集成商、一二级供应商、整车及零部件研发与制造工程人员搭建一站式交流平台。

2025.7.9-11，上海见！

来源：AMTS 内容营销团队

整理：AMTS 内容营销团队

封面图来源：AMTS 内容营销团队