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小米再掀波澜:大压铸与冲压工艺之争,你真的了解吗? | 2024新能源汽车冲压工程峰会,演讲、参会、赞助火热报名中!

2024年05月28日


在汽车制造这个日新月异的领域里,每一个细微的工艺变革都可能引起行业的广泛关注。近日,小米汽车再度成为舆论的焦点,其背后的争议焦点正是“冲压”与“大压铸”这两种不同的工艺。那么,这两种工艺究竟有何不同?为何能引起如此多的讨论?
 

“冲压”与“大压铸”

小米汽车

 

在汽车制造中,大压铸和冲压都是常见的金属成型工艺,但它们却有着本质的区别。大压铸,又称为压铸成型,是一种通过高压将熔融或半熔融的金属注入模具中,待其冷却凝固后获得所需形状和尺寸的零件的制造方法。这种工艺具有生产效率高、材料利用率高、零件尺寸精度高等优点,特别适用于生产形状复杂、尺寸精度要求高的零件。

 

而冲压则是利用冲床和模具对金属板料进行冲压变形,从而获得所需形状和尺寸的零件的制造方法。冲压工艺具有生产效率高、材料利用率高、成本低等优点,广泛应用于汽车车身、底盘等零部件的制造。

 

在小米汽车选择大压铸工艺作为其核心制造技术时,无疑是在权衡了多种因素后做出的决策。首先,大压铸工艺能够生产出形状复杂、尺寸精度高的零件,这对于提升汽车的性能和品质至关重要。其次,大压铸工艺在生产成本上也具有一定的优势。虽然其设备投资较大,但一旦实现规模化生产,其生产效率将远高于冲压工艺。这对于小米汽车来说,意味着能够更快地实现盈利和扩大市场份额。

 

在这场大压铸与冲压的工艺之争中,我们看到了汽车工业不断创新的步伐和不断追求卓越的精神。小米汽车作为其中的一员,其选择大压铸工艺不仅是对自身产品品质和性能的自信展示,更是对行业发展趋势的敏锐洞察和积极响应。让我们期待小米汽车在未来能够带给我们更多惊喜和精彩!

 

      

 

   

新能源车身冲压工程峰会 eCar Body Stamping 2024 议程丰富多彩,为期两天的大会包括一个主论坛,4个分论坛,将吸引超2000+来自新能源汽车整车、零部件以及新能源动力总成及其核心部件的工程技术人员共话未来新能源汽车智造。

 

会议同期举办AMTS 2024 上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会(7月3-5日 | 上海新国际博览中心),汇聚全球汽车材料与设计、工艺与装备、质量及装配、未来汽车开发等领域超1000+展商,吸引70,000专业观众,打造汽车工程领域最新技术解决方案展示平台与一站式高效交流平台。

 
 ▶ 大会内容 
 

在汽车轻量化及未来车身快速发展下,汽车冲压产业如何加速新工艺技术的开发与应用?目随着国内自主品牌热冲压成形零件的增加及合资品牌钢材的国产化,低成本优势将逐年上升。但在成本下降的同时,如何提高材料性能?提升模具寿命及生产效率?保证热冲压零部件的质量等都将在本届大会中得到深入的探讨。


新能源汽车冲压工程峰会 ecar Body Stamping 2024 作为AMC汽车制造国际系列会议的核心项目,与 AMTS 2024同期举办。在汽车轻量化及未来车身快速发展驱使下,汽车冲压产业如何加速新工艺技术的开发与应用、车间自动化升级结合机器人应用及智能工厂规划以适应新材料车身将是未来关注焦点。


会议议程丰富多彩,为期两天的大会包括一个主论坛,4个分论坛 吸引超2000+来自新能源汽车整车、零部件以及新能源动力总成及其核心部件的工程技术人员共话未来新能源汽车智造。


会议同期还将举办 AMTS 2024(上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会),汇聚海内外汽车材料与设计、工艺与装备、质量及装配、未来汽车开发等领域超800+展商,吸引90,000人次专业观众打造汽车工程领域最新技术解决方案展示平台与一站式高效交流平台。

 
 ▶ 大会架构 
 
 ▶ 部分热点话题
 

汽车轻量化对冲压新材料及成形工艺的推动

高端深拉伸技术及高速精密冲压工艺

先进伺服(多工位、高速)冲压线的优势和成本控制

超强度高强钢冲压成型性分析

新能源电池深拉伸模具技术及案例分析

铝板冲压工艺及模具结构设计

汽车冲压件的采购标准与成本控制

轻量化大市场下一体化压铸技术及其发展浅析

超大型一体化压铸在新能源汽车上的应用

新能源汽车压铸铝合金技术应用及开发

模具压铸成型过程中如何避免误差的解决方案

X射线数字成像检测技术在现代铸件检测中的应用
更多新能源汽车工程新技术和新话题等您来共创

 
 ▶ 往届演讲大咖
 
 
 ▶ 您将见到
 
 ▶ 往届合作伙伴
 
 ▶ 会+展
 
 
 ▶ 集成解决方案
 

舒勒(中国)锻压技术有限公司

展位号:W3-A08

   

舒勒为客户提供从联网压力机到冲压车间规划的先进成形技术。除压力机外,舒勒的产品范围还包括面向整个金属加工行业的自动化、模具、工艺技术以及相关服务。同时,舒勒的数字组件还为联网的成形技术提供了解决方案,并且舒勒通过对其不断开发以进一步提升生产线的产能与实用性。

 

舒勒的客户不仅包括汽车制造商及零部件供应商,还包括来自锻造、家用电器和电子工业等诸多行业的公司。舒勒的压力机为全球超过 180 个国家生产硬币。

 

舒勒股份公司成立于 1839 年,总部位于德国格平根,在欧洲、中国、美洲等全球 40 多个国家和地区的员工总数约为 5,000 人。舒勒目前已为奥地利安德里茨集团全资所有。

 
『演讲大咖』
 
舒勒将在2024新能源汽车工程峰会上做关于“舒勒伺服冲压技术及激光落料线案例分享”的精彩演讲,嘉宾风采提前看!
 

陈悦

 

舒勒(中国)锻压技术有限公司,销售部,高级销售经理

 

陈悦 James Chen,冲压行业深耕16余年,面向中国各大OEM冲压车间整体方案销售,致力于冲压智能化事业的发展。

   

许轩

 

舒勒(中国)锻压技术有限公司,销售部,销售经理

 

许轩 Levin Xu,本科电气工程自动化毕业,在金属成形行业的头部企业工作了14年,汽车板落料销售及管理经验10年,负责舒勒落料线产品销售近7年。

 
『核心产品及行业解决方案』
 

NEW   冲压线 Mech HS

 

舒勒冲压线系列

Mech HS 是舒勒针对汽车冲压车间开发的适应性较强的最新产品系列之一。目前,世界上同类产品中最快的冲压线是舒勒的 Servo MAX,它能以最高产能生产各类外车身件的性能而享誉全球。而对于希望利用伺服技术而产能需求适中的客户,舒勒的Servo NEXT 则是不二之选。

 

随着汽车市场的价格竞争日益激烈,舒勒的最新机械冲压线 Mech HS 非常适合此前在舒勒的产品系列中未找到合适报价的客户。HS 代表高速。最大限度地实现压力机与自动化系统的本地化生产,为中国客户及亚洲市场提供了极具性价比的产品。

   
单体冲压设备  
   

采用TRITON模块设计的单体冲压设备

舒勒的单体压力机采用了模块化设计(TRITON 概念),多序串联冲压线也采用了同样的设计。作为最强大的生产线,ServoMAX 可以经济地大批量生产零部件。对于希望利用伺服技术的全部优势但又不需要最大产出率的客户,舒勒推出了 ServoNEXT 冲压线。MechNEXT 是不采用伺服驱动的另一款机械冲压线。

   
激光落料设备  
   

激光落料设备

料片首先通过激光落料线进行切割,然后再通过冲压线将其加工成车身件以及结构件。除了现有的双激光切割头和三激光切割头的版本外,舒勒还在其产品线中新增了更具成本效益的单激光切割头落料线。所有的激光落料线都可以实现无模具落料,仅需一个按钮便可完成不同几何形状的切换。
 
 ▶ 您将获得
 

强大的市场资源
· 多渠道曝光机会,提高品牌知名度
   来自微信、官网、电子快讯(E-newsletters)、大会现场等多渠道品牌露出机会。
   后台优质大数据库资源,在会前将您的信息推送至专业听众吸引潜在用户与您现场交流。
   高用户比例,探索潜在用户市场拓展销售线索,增加销售机会。


高效的技术交流与商务对接平台
· 前沿的技术交流平台,多种形式的会议内容
  全方位产品及技术分享平台,通过详细技术分享增加品牌露出机会,为潜在用户提供更精准的技术应用与解决方案
  Smart Match Plan“智联+”
  个性化的商务平台,精准 1v1 配对,与客户深度沟通

 


参会、演讲、赞助
   
励进展览(上海)有限公司  
   

沈先生

TEL:+86-21-2231 7391

Email: joe.shen@rxglobal.com

顾女士

TEL:+86-21-2231 7390

Email: ady.gu@rxglobal.com

 

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