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Henrob RIC setter——超强钢铆接应用新帮手

2022年07月22日


 

随着客户对于汽车白车身特别是驾驶室超强钢连接应用的需求日益增加。作为能提供多种连接技术的阿特拉斯科普柯也在持续创新解决方案来满足市场的需求。众所周知,随着时间的推移,高强度钢与铝连接时所产生的冲击载荷会对SPR设备的setter的性能产生不利影响。此外,当在超高强度钢中设置铆钉时,缺乏稳定性,特别是使用粘合剂时,会导致联锁和连接强度较差。


秉持着以解决上述问题为标准进行持续创新,新型Atlas Copco Rivet lnsertionCl amp(RIC)setter便应用而生。
 

新型RIC setter依然保留了目前的G1.6setter,但采用了新的RIC可保证在铆钉插入期间接头的稳定性。新电机上的编码器也能够承受穿透UHSS板材时增加的冲击载荷,而不会失去对准度。  

 

 

新型RIC Setter较之前的变化

     

 

 

· 新的RIC卡管上有区分标签和黄点,便于识别

· 新类别RIC电机:升级到更加能耐受铆接超强钢的大电流冲击反馈

· 新的RIC预紧缸:在铆钉插入期间,有助于保持夹紧板材的稳定性

· 有效值可达到1500MP+

· 使用粘合剂时,压紧板材使得胶水分布更加均匀

· 容易改造适用于之前的SPR 系统

 

 

RIC Setter针对G型5.5mm的铆钉应用于超强钢上效果等同于5mm范围铆钉在标准的铝型材上应用。

 

 

· 管线包和设计包装与之前的setter是相同的,只有点击部分会稍微大点,但是不影响设备之前后改装的铆接可达性

· 适用于所有BG钉的供钉控制系统

· 很少的软件升级,并适用于目前客户

· 相较于之前的标准setter仅增加了0.25KG重量

 

 

新型RIC setter助力超强钢连接应用

 

 

· 增加了私服编码器的分辨率,保证了电机在高电流冲击载荷下保持工作的连接的一致性 

· 改善板材间隙,提高与胶水连接的稳定性

· 控制Tmin,增强防腐蚀保护

· 提高钉脚的爬开程度,提高钉子与板材的锁紧力度和连接强度

· 在满足系统和软件的要求下,容易改造适用于之前的SPR系统

 

维护与保养

 

 

AMTS关注汽车焊装及连接工程,聚焦汽车混合材料的焊接与连接工艺、新能源汽车车身的焊装与连接工程、现代车身黏合解决方案、汽车核心部件的成型焊接工艺、焊装车间质量控制与测试解决方案、焊装车间的环保除尘方案等,助力汽车轻量化及数字制造发展。

 

AMTS & AHTE South China 2022 深圳国际汽车制造装备与工业装配技术展览会将于2022年10月12-14日登陆深圳国际会展中心(宝安新馆)。

 

展会同期还将举办汽车车身成型及连接工程发展论坛 Car Body Forming & Joining 。本届论坛吸引了来自冲压、焊装领域的500+行业专家的莅临。大会聚焦冲焊智能制造、 冲焊视觉应用、冲焊质量控制与检测、车身钣金工程信息化解决方案、工业人工智能及大数据分析、白车身激光焊接技术、汽车车身多材料连接工程、智慧工厂规划等新工艺、新设备及新技术, 汇聚知名生产厂商分享成功案例,搭建与来自系统集成商及整车厂工程技术人员共探行业解决方案的商务平台。

 

图文来源: 阿特拉斯科普柯工业技术

 


参展咨询:

电话:86-21-6468 1300

邮箱:amts@rxglobal.com

 

展会预告:

· AMTS & AHTE South China 2022

2022年10月12-14日 深圳国际会展中心(宝安新馆)

· 车身工程系列——汽车车身成型及连接工程发展论坛

2022年10月12日 深圳

· AMTS 2023

2023年7月5-8日 上海新国际博览中心

 

 


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