| 8月16日 |
主论坛：产业的升级与转型方向 |
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| 9:00-9:10 |
开幕致辞 |
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中国汽车咨询中心网 |
| 9:10-9:40 |
节能汽车关键制造技术 |
机械科学研究总院汽车制造技术与装备资深顾问 |
| 9:40-10:00 |
新能源的汽车关键零部件制造装备 |
上海市经信委装备处 |
| 10:10-10:40 |
新型工艺和装备助力关键零部件的国产化 |
一汽无锡油泵油嘴研究所 |
| 10:40-11:10 |
装备制造的新方向：从单一装备销售到提供整体服务方案 |
柯马（上海）工程有限公司 |
| 11:10-11:30 |
汽车产业的集群与配套关系，对装备制造业的影响 |
嘉之道汽车咨询(上海)有限公司 |
| 11:30-12:00 |
圆桌讨论 |
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| 12:00-13:40 |
自助午餐 |
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主论坛：自动化与柔性化制造 |
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| 13:40-14:10 |
柔性化生产线及其支持系统的部署与实施 |
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上海大众汽车有限公司 |
| 14:10-14:40 |
自动化技术对汽车产业制造力的正推动与反思考 |
一汽轿车股份有限公司 |
| 14:40-15:10 |
高产能需求下对于新型高速生产设备的新要求 |
东风·悦达起亚汽车有限公司 |
| 15:10-15:30 |
茶歇交流 |
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| 15:30-16:00 |
工业机器人：汽车工程及自动化生产线的实现 |
ABB（中国）有限公司 |
| 16:00-16:30 |
高柔性的伺服驱动多工位压力机 |
小松产业机械（上海）有限公司 |
| 16:30-17:00 |
圆桌谈论 |
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| 18:00-20:00 |
招待晚宴 |
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| 8月17日 |
分论坛:车身先进制造工艺与装备 |
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分论坛:发动机先进制造工艺与装备 |
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| 9:00-9:30 |
车身柔性装配生产线的平衡与优化政策 |
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先进清洁发动机技术对工艺与装备的新要求 |
| 标致雪铁龙（中国）乘用车PAS |
康明斯（中国）投资有限公司 |
| 9:30-10:00 |
高速混装生产线对于装备提出的新要求 |
汽油发动机技术的发展推动企业的装备升级 |
| 中国第一汽车集团公司工艺研究所 |
长城汽车动力研究院 |
| 10:00-10:30 |
新型冲压件冷成形技术推动超高强度车架生产水平 |
缸体缸盖生产中消失模铸造关键工艺的改进 |
| 上海舒勒压力机有限公司 |
安徽全柴动力股份有限公司 |
| 10:30-11:00 |
无铆与锁铆连接：白车身加工中的新工艺 |
提升发动机效率：装配式凸轮轴的装配新工艺 |
| 一浦莱斯精密技术（深圳）有限公司 |
蒂森克虏伯（中国）有限公司 |
| 11:00-11:20 |
茶歇交流 |
茶歇交流 |
| 11:20-11:50 |
新型水性漆涂装线与完整涂装解决方案 |
粉末锻造工艺提升发动机连杆的疲劳强度 |
| 杜尔涂装系统工程（上海）有限公司 |
太原重型机械集团有限公司 |
| 11:50-12:10 |
圆桌讨论 |
圆桌讨论 |
| 12:10-13:30 |
自助午餐 |
自助午餐 |
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| 13:30-17:00 观展活动： 由专车接送，参观2011中国国际汽车制造技术与装备及材料展览会（AMTS） |
| 注：大会主办方保留根据会议需要对部分议题作出修改的权利 |
